Przepisy drogowe 2018: czego się spodziewać w tym roku?

W dzisiejszym artykule – przepisy drogowe 2018.

Przepisy drogowe 2018: czego się spodziewać w tym roku?

W ciągu najbliższych kilku miesięcy czeka nas zmiana niektórych przepisów drogowych; poniżej wymieniam kilka z nich.

Kwiecień – elektroniczne prawo jazdy

Już w zeszłym roku można było testować prototyp elektronicznego prawa jazdy przechowywanego w telefonie bądź w Apple Wallet.

Nowe elektroniczne prawo jazdy ma służyć jako podparcie dla dokumentu ze zdjęciem, nie jako jego zastępstwo.

Digitalizacja prawa jazdy wydaje się logicznym rozwiązaniem, zwłaszcza, że na naszych telefonach przechowujemy coraz więcej tzw. danych wrażliwych.

Kwiecień – nowy podatek od diesli, przepisy drogowe 2018

Od kwietnia tego roku właściciele aut z silnikiem Diesla będą się musieli liczyć z większym podatkiem. Dotyczyć to będzie pierwszego roku podatkowego dla tych kierowców, których samochody nie przejdą pozytywnie testu RDE2 (Real Driving Emissions) mierzącego emisję spalin. Stopa podatku będzie proporcjonalna do poziomu emisji – im wyższa emisja, tym większy podatek. Ta zmiana jest częścią rządowego planu mającego na celu poprawę jakości powietrza w Wielkiej Brytanii. Dotknie ona głównie właścicieli diesli, ponieważ ich emisje są wyższe niż samochodów na benzynę.

Maj – rezygnacja z certyfikatów kontroli technicznej dla oldtimerów

Zapowiedziano, że samochody liczące ponad 40 lat zostaną zwolnione z przeglądu MOT, czyli okresowego obowiązkowego badania technicznego pojazdu. Nowy przepis wejdzie w życie w maju tego roku. Posiadacze takich aut są powszechnie uważani za entuzjastów dobrze dbających o swoje skarby. W ich przypadku certyfikat MOT nie jest więc tak istotny jak u pozostałych samochodziarzy. Statystycznie właściciele klasyków mają też mniej wypadków oraz lepsze wyniki przeglądów MOT niż posiadacze nowszych aut.

Nowy przepis nie obejmie jednak dużych komercyjnych samochodów przewozowych (o maksymalnej wadze 3,5 ton) oraz busów i autobusów (za takie uważane są samochody od ośmiu siedzeń wzwyż).

Przepis jest kontrowersyjny, gdyż niektórzy twierdzą, że będzie on narażał na niebezpieczeństwo innych kierowców. Właściciele oldtimerów nadal będą mieli obowiązek dbania o bezpieczeństwo i sprawność swoich aut.

Wiosna – zmiany przepisów jazdy po autostradzie

Nowe przepisy planowane na wiosnę 2018 mają zapobiec używaniu zamkniętych pasów autostrad przez kierowców.

Inteligentne autostrady (smart motorways) operują czteroma pasami. W godzinach szczytu automatyczna sygnalizacja otwiera bądź zamyka pobocze, aby odciążyć ruch.

Jazda po nieczynnym pasie już teraz jest wykroczeniem, jednak nowe prawo wprowadzi stałą karę grzywny dla kierowców próbujących „objechać” ten przepis. Będą oni monitorowani za pomocą kamer, tak samo jak kierowcy przekraczający prędkość.

Maj – nowe kategorie testów MOT

Maj zapowiada duże zmiany w zakresie przeglądów MOT. Wyniki przeglądów będą od teraz dzieliły się na trzy kategorie, mianowicie dangerous (niebezpieczne), major (poważne) i minor (niewielkie). Nowa klasyfikacja może sprawić, że test będzie trudniejszy do przejścia.

Jeśli nasze auto otrzyma kategorię dangerous bądź major, automatycznie obleje test. W przypadku wyniku minor test zostanie zaliczony, ale otrzymamy odpowiednią adnotację na certyfikacie MOT.

Przykładowo- jeśli w samochodzie wycieka olej, kwalifikuje się jeszcze do kategorii minor, ale jeśli olej kapie, to auto oblewa test i otrzymuje kategorię major.

Począwszy od 20 maja filtry cząstek stałych w silnikach dieslów też będą podlegać przeglądowi MOT. Jeżeli usunęliśmy filtr lub zbytnio przy nim majstrowaliśmy, nasz samochód obleje test.

Inne zmiany planowane – przepisy drogowe 2018

Wymieniając swojego diesla na inny model możemy sporo zaoszczędzić.

W 2017 wielu dealerów wprowadziło programy złomowania dla samochodów zarejestrowanych przed rokiem 2010; na rok 2018 planowane są kolejne.

Wymieniając nasz samochód na wydajniejszy model możemy zaoszczędzić £2,000 w przypadku osobówek oraz £7,000 w przypadku vanów. Ma to na celu zachęcić kierowców, by wybierali samochody mniej szkodliwe dla środowiska, a w efekcie – zmniejszyć zanieczyszczenie powodowane przez diesle. Aby zakwalifikować się do oferty nasz samochód musi mieścić się w normach EURO od 1 do 4 według europejskich standardów emisji, a to zazwyczaj oznacza, że został on zarejestrowany przed 2010 rokiem.

W tej chwili nie ma żadnego oficjalnego programu w tym zakresie, jednak wielu dealerów na własną rękę oferuje kierowcom takie rozwiązanie.

Świeżo upieczeni kierowcy mogą otrzymać zakaz jazdy w nocy!

Nowi kierowcy mogą zostać w tym roku obłożeni dodatkowymi ograniczeniami już po uzyskaniu prawa jazdy, takimi jak zakaz jazdy w nocy. Może on wydłużyć się nawet do dwóch lat, dopóki kierowca nie nabędzie więcej doświadczenia.

Niedoświadczeni kierowcy powodują więcej wypadków drogowych; nowe prawo ma za zadanie temu zapobiec.

Na początku propozycja takiego przepisu została oddalona, gdyż wielu kierowców właśnie w nocy dojeżdża do pracy.

Od tego roku kursanci będą mogli uczyć się jazdy również na autostradzie.

Takie lekcje będą mogły odbywać się wyłącznie w towarzystwie certyfikowanego instruktora oraz w samochodzie ze zdublowanymi elementami sterującymi. W ten sposób kursanci będą mogli nabyć pewności siebie, by autostrada nie wydawała się tak onieśmielająca w czasie samego egzaminu.